Ποια είναι η αντίσταση στον άνεμο και την πίεση της προκατασκευασμένης καμπίνας;

Ήταν πάντα ένα από τα επίκεντρα των ανθρώπων, η προκατασκευασμένη δεξαμενή στο σύνολό της αποτελείται κυρίως από τη μονάδα βάσης, τη μονάδα στρογγυλού κουτιού, τη μονάδα οροφής και τα εξαρτήματα εγκατάστασης και ούτω καθεξής, κυρίως από τη στερέωση των μπουλονιών μεταξύ των διαφόρων μονάδων, έτσι πρέπει να αναλύσετε την προκατασκευασμένη αντίσταση ανέμου καμπίνας και την ικανότητα ρουλεμάν, ο βέλτιστος αριθμός μεταξύ των μονάδων πρέπει να έρθει στο μπουλόνι, συνδέοντας μπουλόνια, καθιστά κάθε μονάδα μεταξύ πιο σταθερή.

1, ανάλυση δύναμης

Η προκατασκευασμένη καμπίνα έχει τη μέγιστη δύναμη όταν ανυψώνεται και όταν η δύναμη του ανέμου είναι περίπου 12, οπότε πρέπει να αναλυθεί για αυτές τις δύο καταστάσεις.

Υπό κανονικές συνθήκες, η προκατασκευασμένη καμπίνα μεταφέρεται με φορτηγά, σύμφωνα με την ανάλυση της τάσης της κατασκευής κατά την ανύψωση, τη μεγαλύτερη τάση της προκατασκευασμένης δεξαμενής όταν το αυτοκίνητο στρέφει, σύμφωνα με τον κανονισμό, τη μέγιστη ταχύτητα όταν το αυτοκίνητο με τη σειρά του δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 30 km / h , έτσι μπορεί να τραβήξει με υπολογισμό, για να κάνει το προκατασκευασμένο ντεπόζιτο να μην προκαλέσει παραμόρφωση στις γωνίες, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το πλευρικό κουτί περίπου 48,

12 μπουλόνια γύρω από το ακραίο πλαίσιο για να επιτευχθεί το αποτέλεσμα σύσφιξης.

Εκτός από τη δύναμη κατά τη μεταφορά, η προκατασκευασμένη καμπίνα πρέπει να φέρει μεγάλη πίεση στην περίπτωση δύναμης 12 ανέμου, η μέγιστη ταχύτητα ανέμου μπορεί να φτάσει τα 34km / h και ο άνεμος βασικά συγκεντρώνεται από τη μία πλευρά, αλλά η κατεύθυνση του ανέμου δεν είναι πάντα το ίδιο, έτσι κάθε πλευρά πρέπει να στερεώνεται σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα.

Μετά τον υπολογισμό, ο ελάχιστος αριθμός μπουλονιών σε κάθε πλευρά πρέπει να είναι 48 και η χρήση των μπουλονιών M12 μπορεί να είναι πιο αποτελεσματική για τη στερέωση.

2. Προσομοίωση αντίστασης ανέμου

Η προκατασκευασμένη μονάδα πρέπει επίσης να προσομοιωθεί και να υπολογιστεί έναντι του ανέμου όταν τεθεί σε λειτουργία για να λάβει ακριβή δεδομένα.

Η αντοχή στον άνεμο και η φέρουσα πίεση της προκατασκευασμένης καμπίνας μελετάται κυρίως προς την κατεύθυνση της δύναμης ανέμου της προκατασκευασμένης καμπίνας. Με την προσομοίωση της δύναμης της αιολικής ενέργειας της προκατασκευασμένης καμπίνας, λαμβάνεται η παραμόρφωση της προκατασκευασμένης καμπίνας, έτσι ώστε η μέγιστη τάση της προκατασκευασμένης καμπίνας να είναι μικρότερη από το όριο απόδοσης ολόκληρης της χαλύβδινων κατασκευών.

Με υπολογισμό, η μέγιστη τάση της καμπίνας μπορεί να φτάσει τα 198,87MPa όταν ο άνεμος φτάσει στο επίπεδο 12. Η πίεση είναι συγκεντρωμένη, οπότε η παραμόρφωση είναι μικρή όταν η συνολική τάση της καμπίνας είναι κάτω από 80MPa.

3. Ανάλυση συμπερασμάτων

Μέσω των διαφόρων ενοτήτων της προκατασκευασμένης σύνδεσης της δεξαμενής, χρησιμοποιώντας το μπουλόνι για να σταθεροποιείται μεταξύ των μονάδων, η ικανότητα συμπίεσης, μπορεί αποτελεσματικά να αυξήσει τα μπουλόνια εγκατάστασης ομοιόμορφα σε απόσταση, είναι το κλειδί για τη βελτίωση της φέρουσας ικανότητας, ο έλεγχος της διαδικασίας κατασκευής προκατασκευασμένης δεξαμενής ισχύος είναι πολύ σημαντικός υπολογισμός των παραπάνω, μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι το μέγεθος του μπουλονιού και το διάστημα της ανάγκης χρήσης,

Μπορεί να γίνει εγκατάσταση ακριβείας.

Μέσω της παραπάνω ανάλυσης της αντίστασης του ανέμου και της φέρουσας ικανότητας της προκατασκευασμένης καμπίνας, η προκατασκευασμένη καμπίνα δεν θα προκαλέσει υπερβολική παραμόρφωση στη διαδικασία ανύψωσης και μεταφοράς, καθώς και στην περίπτωση υπερβολικής αιολικής δύναμης, και την αντίστοιχη απώλεια θα μειωθεί.


Ώρα δημοσίευσης: Απρ-19-2021